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2018年大众阿特拉斯是一辆泰坦尼克号SUV

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发表于 2018-2-1 21:58:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
大众汽车并没有在开玩笑,因为它已经被赋予了一个泰坦尼克号的任务。

大挫伤是大众首次进入该领域,这是当今美国汽车市场上最具竞争力的战场之一。这是一个艰难的坚果要破解,但无数的财富等待那些谁的。

田纳西州建造的阿特拉斯已经有很长一段时间了。2013年首次被称为CrossBlue的柴油混合动力概念,具有讽刺意味的是,预计它将在帮助大众从过去几年来柴油引起的自我伤害中恢复中发挥重要作用。

生产版本采用一对安全可靠的汽油发动机。入门级前轮驱动车型配备235马力的2.0升涡轮增压四缸车,售价31,675美元,而276马力的V6起价为33,075美元。

如果您想添加大众的4Motion全轮驱动系统,您将需要六缸。所有的饰品都要花费1,800美元,最高可达5万美元左右。我的中级SE测试员技术包价格为39,815美元。

价格似乎是正确的,因为阿特拉斯的销售是一个强劲的开始。大众仅在去年12月份就有6,070辆,仅次于捷达,是其他美国制造的帕萨特轿车的两倍。

阿特拉斯的第一印象是,其产品经理驾驶本田飞行员进入开发中心,聚集他的工程师团队,并说“这样做”。

这不是一件坏事。飞行员是伟人之一,阿特拉斯就在那里。它们的尺寸大致相同,并在大多数方面发出了一种异乎寻常的相似的氛围。然而,他们的造型却非常不同。“阿特拉斯”更为浑厚,更像卡车,而其合理,没有装饰的室内设计则直接来自大众的外观设计,不幸的是它包含了一些令人难以置信的木质饰条。

客舱是海绵状的,并且七个乘客座位是标准的,但是您能交换第二排长凳为一套船长椅子。成年人在第三排甚至相当不错,后面充足的货物空间不会让人想要更多。

这种情绪也适用于自然吸气的V6发动机。它流畅,听起来不错,并且配上8速自动变速器。你可能不希望太频繁地推动阿特拉斯的5000磅拖曳评级,但是对于携带人员的职责来说,这是个诀窍。

它的燃油经济性略差一点,23英里的高速公路等级,相比之下,丰田汉兰达或Pilot的26英里,但这个差距很难挡住个人的口味。

记住,美国人的口味显然与长毛绒的搭配有很大的关系,但是却有一大串大众DNA。阿特拉斯远离GTI,但是悬架阻尼很好,转向灵敏,整体感觉相对较轻。这比飞行员更像是这样的飞行员,只是有趣的开车来保持你的注意力。

你需要在狭窄的地方。我花了一个下午的时间挤过曼哈顿的送货车ch side的街道,只是想着想着它而流汗。阿特拉斯有停车传感器,一个盲点监控器和一个后备摄像头,但是它真正需要的是一个360度的鸟瞰图显示器,它只包含在最昂贵的型号上。它几乎和全尺寸皮卡一样宽,它的高引擎罩在近距离也不会有任何好处,但它恰好位于surburbia的野外。

通过技术包,可以自驾驶进入娱乐的停车位,并具有自适应巡航控制,车道保持辅助和行人检测紧急制动。重要的复选框,但没有开创性的那里。

内置导航系统仅在SEL Premium系列的顶部提供,该系列还配备了姊妹公司奥迪借用的宽屏数字仪表盘。所有型号都配有Apple CarPlay和Android Auto,可在仪表板屏幕上反映手机的地图应用程序。在某些方面,这更吸引人,适合我们连接智能手机的时间。如果你在地图集中需要一个地图集,请自备。

其中一个特点是高科技少得多,但是完全适合这种类型车辆的使用情况。标有REST的气候控制按钮上有一个按钮,可以在关闭后使用发动机的余热使机舱保持长达半小时的温度。如果你曾经让一个孩子坐在汽车里,吃点零食和一台iPad,而另一个玩的又是一个愚蠢,无聊的足球,你会明白这是多么有用。

美国真的需要另外三排SUV吗?可能不会,但是大众需要一个,而它得到的是相当强大的。

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2018年大众地图集

基本价格:

经测试:

类型:4门,6人AWD SUV

发动机:3.6升V6

功率:276马力,266磅 - 英尺

变速箱:8速自动

MPG:17个城市/ 23个小时

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